この間、走行距離が10万キロを超えた私の車ですが、以前ドライブシャフトの修理をした時に、タイミングベルトの交換も勧められていました。いっぺんにやると10万ぐらいかかってしまうので、前回は見送りましたが、いよいよ今回、タイミングベルトも交換することに決めました。
走行に特に支障はないのですが、切れるとエンジンがかからなくなりますよとか、切れてしまったらエンジンごと交換になってかなりの費用がかかりますよとか、結構脅されてたんですよね。

見積は5万強でした。この修理は手間のかかるものらしく、せっかくそこまで開けるのなら一緒にした方がいい修理もあるとのことで、それらも含めて。
チューネンCは、10万キロを超えるとあちこちに不具合が出て来るものだからいっそ新車に替えたら、と言うけど、じゃあ新しい車は何にしようかと意識して周りの車を見ていると、いいなーと思えるデザインの車がない。。。トヨタのbBは好きだったけど、最近デザインが変わってしまいましたね。
どの車もなんだかやたら丸くて好みじゃないなあ。好きなのはやっぱり昔のボルボとかフィアットパンダとか。でも外車は何かと費用がかかるので今後は乗らないことにしたし。

と、いろいろ考え併せると、今の車を乗り続けた方がいいという結論になりました。少なくとも次の車検まではがんばって走ってネ。次の次の車検ぐらいまでは全然だいじょぶそうですけどね。